Всем привет! С вами школа ParaGuru, сегодня расскажем про радиоведение курсантов в полете. Первое, о чем нужно знать - все полеты и во время начального обучения, и после него, осуществляются с рацией. Таким образом у пилота всегда есть связь и с инструктором, и с другими пилотами.

На начальном этапе обучения, мы разрешаем курсантам только слушать команды и подсказки инструктора, но не отвечать на них. Такое правило необходимо для полной концентрации на полете и управлении парапланом, чтобы руки всегда оставались на клевантах. Более опытные пилоты уже могут брать клеванты в одну руку, или вообще отпускать их, и спокойно отвечать по рации. Но понимание как и когда это можно сделать безопасно приходит не сразу, а только с опытом.

Подготовка. Перед стартом выполняется включение рации и проверка связи. Для этого инструктор спрашивает как его слышно, а пилот кивает головой или отвечает голосом. После посадки рация выключается. Достаточно часто полеты начинаются рано утром, и заканчиваются ближе к вечеру, поэтому лучше экономить заряд аккумулятора.

Как проходит ведение. Перед стартом инструктор спрашивает пилота о готовности и дает команду на старт. При этом подсказывает с выводом крыла, в какую сторону компенсировать крен, сколько бежать, когда можно садиться в подвеску. В полете инструктор говорит когда можно приступить к выполнению задания, еще раз напоминает как его выполнять, контролирует и подсказывает по выполнению. Далее идет достаточно волнительный момент для начинающих пилотов - посадка. Но и тут не о чем переживать, инструктор подскажет с заходом на посадку, где и на сколько повернуть, когда начать и продолжить выполнение подушки.

Радиоведение в горах. При полетах в горах, когда расстояние от старта до посадки достаточно большое, у вас всегда есть 2 инструктора. Один из них выпускающий, он помогает вам со стартом, и подсказывает на начальном этапе полета, далее вы прилетаете в зону работы, где с вами начинает работать принимающий инструктор, находящийся на посадке.

Радиоведение на лебедке. При полете на лебедке вас также контролируют 2 инструктора, один выпускающий на старте, второй сидящий на лебедке. Выпускающий инструктор помогает вам на старте и в наборе высоты, далее инструктор на лебедке дает вам команду на отцепку троса в нужный момент. Ну а дальше вы снова переходите под управление выпускающего инструктора, который дает команды на выполнение заданий, контролирует выполнение, и подсказывает в заходом на посадку.

Благодаря такому подходу, полеты получаются максимально комфортными и безопасными. При этом радиоведение конечно используется не только начинающими пилотами. Все дальнейшее обучение и самостоятельные полеты также проходят с использовании рации. Совсем как в большой авиации )

А что если рация сломается? Если рация перестанет работать, что конечно крайне маловероятно, то пилот просто принимает решение на прекращение выполнения заданий, и отправляется на посадку. На небольшой высоте инструктор спокойно сможет подсказать вам голосом. Но важно помнить самое главное, к моменту начала самостоятельных учебных полетов, вы уже будете обладать достаточным уровнем знаний, чтобы самостоятельно долететь до места посадки.